Muovirakeistien tuotannon yleisten vikojen analyysi

Muovirakeistimen pääosa on suulakepuristus, joka koostuu ekstruusiojärjestelmästä, voimansiirtojärjestelmästä sekä lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmästä.
Muovirakeistin on muovinen mekaaninen laite muovin kierrätykseen. Muovirakeistimen käyttöprosessissa muovirakeistimessa on erilaisia ​​​​vikoja, jotka vaikuttavat muovikoneiston normaaliin tuotantoon ja toimintaan. Kun törmäämme muovirakeistimen vikaan, meidän on ensin analysoitava muovirakeistimen vika ja miksi tämä tilanne tapahtuu, ja sitten ratkaistava granulaattorin vika tilanteen mukaan. Tässä on joitain yleisiä muovirakeistimen vikoja.
1. Syitä siihen, miksi granulaattori polttaa moottoria:
1. Moottori on liian pieni ja palaa ylikuormituksen vuoksi.
2. Manuaalisen käytön syyt. Esimerkiksi kun kone ei nouse asetettuun lämpötilaan tai asetettu lämpötila on alhaisempi kuin kohtuullinen lämpötila, muovi tarttuu ruuviin ja piippuun ja moottori pakotetaan käynnistymään.
3. Ympäristön lämpötila on liian korkea ja lämmön poistuminen ei ole tasaista.
4. Johdotus on väärä ja vaihe puuttuu.
5. Ympäristötekijät, kuten kosteus, upottaminen jne.
2. Päämoottori ei käynnisty:
1. Käynnistysprosessissa on virhe. Tässä vaiheessa sinun on tarkistettava menettely ja käynnistettävä kone uudelleen oikeassa käynnistysjärjestyksessä.
2. Moottorin pääkierteessä on ongelma. Tässä vaiheessa sinun on tarkistettava päämoottorin piiri.
3. Päämoottori ja päämoottoriin liittyvä lukituslaite toimivat. Tällä hetkellä sinun on tarkistettava, onko voiteluöljypumppu käynnistetty ja päämoottoriin liittyvän lukituslaitteen tila.
3. Ruuvi pyörii normaalisti, mutta mitään materiaalia ei purkaudu:
1. Suppilon syöttö ei ole jatkuvaa.
2. Vieras esine tukkii syöttöportin tai "sillan".
3. Kova metalliesine putoaa ruuvin uraan ja tukkii ruuvin uran, eikä materiaalia voida syöttää normaalisti.
4. Pääkone ei pyöri tai pysähtyy välittömästi:
1. Päämoottorin virtalähdettä ei ole kytketty;
2. Lämmitysaika on riittämätön tai yksi sen lämmittimistä ei toimi, mikä johtaa liialliseen vääntömomenttiin ja moottorin ylikuormitukseen.
5. Pakoputken materiaali:
1. Raaka-aine ei ole tarpeeksi puhdasta ja sisältää epäpuhtauksia.
2. Syöttönopeus on liian nopea, mikä tekee ruuvin puristamisesta epävakaa.
3. Pehmityslämpötila ei riitä, ja ruuvin puristamisesta tulee ongelma.
6. Päämoottori pyörii, mutta ruuvi ei pyöri:
1. Voimansiirtokiilahihna on löysällä, kulunut ja luistaa.
2. Avain on löysällä ja putoaa tai irtoaa.